绵阳汽车目标：2015产值300亿

    表面处理网：３月，四川省绵阳市通往安县、北川的辽宁大道车来车往。大道旁，中国重汽的钢架厂房引人瞩目，首批８０台“绵专”牌自卸车成功下线，赭红色车身一字排开，颇为壮观。

    从去年５月动工到日前投产，中国重汽绵阳专用车项目仅用了１０个月时间。按照规划，中国重汽绵阳专用车项目分两期建设，首期计划３年内实现年产各类改装车、专用车１万辆，二期建成中国重汽西南改装、特种、专业车辆生产基地，达到每年１．２万辆产能。

    在绵阳，汽车及零部件正形成一个新的支柱产业。依托中国重汽、华晨、富临等一批骨干企业，绵阳正形成汽车整车、零部件生产、汽车研发、汽车销售等汽车产业发展链条。

    截至２００９年年底，绵阳市汽车产业规模以上企业达４４家，拥有国家级技术中心１个、省级技术中心１个，全行业规模以上企业实现工业总产值４２．３７亿元，同比增长４９．７％。

    剑指西南西北市场

    事实上，中国重汽专用车并不是绵阳的第一辆下线整车。５年前，华晨集团便成立了绵阳华瑞汽车有限公司，进行整车生产。此后，华晨确立了“北有沈阳，南有绵阳”的“双核”战略布局，在绵阳打造南方基地，集自主研发、生产、销售、出口为一体。２００９年，华瑞汽车整车产量突破１．９７万辆。

    更具突破意义的是，去年６月，华晨南方基地一期整车焊装、涂装车间全线贯通投产，形成年产９万辆产能。由此，绵阳逐步成为四川重要的轻卡、皮卡、ｓｕｖ、微型面包车等整车生产基地。

    “西南、西北乘用车市场这么大一块蛋糕，着实让人‘垂涎欲滴’。”华晨汽车南方基地建设指挥部副总指挥王运先认为，绵阳在发展汽车产业方面具有得天独厚的条件：绵阳是川西北重要的物流、交通、通讯枢纽；拥有大批科研院所和企业，为汽车产业提供技术支持。

    实际上，华晨在绵阳建立南方基地，最直接的目标就是剑指西南、西北广袤的国内市场，辐射东南亚、非洲等新兴市场。而中国重汽落户绵阳，也正是看中了西部地区对重型卡车的巨大需求。

    如今在绵阳，汽车配套企业越来越多。绵阳汽车产业已涵盖发动机总成、转向器总成、传动轴总成、液压挺柱等类型，成为国内主要汽车整车及关键零部件配套生产协作伙伴。

    下一站：新能源汽车

    在安县辽安工业园里，一个庞大的“园中园”正加紧建设，这就是华晨汽车及零部件工业园，１５亿元的投资将为安县创造年产值５０亿元以上。

    “我们希望实现市县一体化发展，让绵安北这条线主要发展汽车产业。”绵阳市委书记吴靖平透露。

    在绵阳市的规划中，汽车产业成为灾后起跳的一块重要“跳板”。绵阳准备重点建设“一园两基地”，即在绵阳高新区规划建设５平方公里的汽车工业园，在安县花荄镇规划建设２平方公里的华晨汽车及发动机零部件生产基地，在游仙区规划建设１０平方公里的经济实验区汽配生产基地。此外，绵阳高新区还将拿出１０００亩土地用于汽车商贸城建设，发展汽车物流及４ｓ店群，形成辐射川西北的汽车商贸市场。